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詳細(xì)新聞
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電動(dòng)密集架技術(shù)的產(chǎn)生
信息化電動(dòng)密集架系統(tǒng)成為了當(dāng)今檔案行業(yè)及小型倉(cāng)儲(chǔ)單位逐漸普及的集信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)為一身的綜合高技術(shù)機(jī)電產(chǎn)品。電動(dòng)密集架技術(shù)作為核心技術(shù),也越來越多地被許多生產(chǎn)商及相關(guān)技術(shù)單位所重視。
關(guān)于架體控制的研究
密集架體的開發(fā)初期,架體的控制制完全是手動(dòng)。到了20世紀(jì)80年代中期,隨著控制技術(shù)的發(fā)展,架體的控制采用了電磁繼電器方式,初步實(shí)現(xiàn)了電氣控制。20世紀(jì)90年代,隨著大規(guī)模集成電路的迅速發(fā)展,同期出現(xiàn)了基于微處理器及可編程控制器的架體控制系統(tǒng)12'一,7]。當(dāng)時(shí)的微處理器還處于初級(jí)階段,以可靠性為代表的各項(xiàng)性能指標(biāo),還無法滿足當(dāng)時(shí)的運(yùn)行環(huán)境,使得這一技術(shù)在密集架系統(tǒng)的應(yīng)用受到了極大的限制。可編程控制器控制技術(shù)正是在這一前提下被應(yīng)用到了密集架控制系統(tǒng)中。但其昂貴的開發(fā)成本,也限制了密集架系統(tǒng)控制技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。